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充电桩市场向好因新能源汽车补贴政策持续

2019-7-24
随着新能源技术的普及,现在越来越多的车主会选择购买新能源汽车。但是新能源汽车在带给广大车主便利和便捷的同时,让车主们也会遇到一个相对尴尬的问题,那就是充电难。但是难到底难在哪里呢?又会有什么解决办法呢?究其原因,还是目前公共充电设施的短缺造成的。


新能源车车主因为充电桩实在是太少了,假如说我的车没电了,我急着充,前面车充满了又没走,而且又没人在的话,那我心里也特别不爽,因为大家的时间都宝贵。


续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题,随着充电桩不断增加,这个难题正在被解决。最新数据显示,截至6月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台,同比增长69.3%。

今年3月,财政部、工信部、科技部、发展改革委等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,确定3月26日至6月25日为补贴过渡期,过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施短板建设和配套运营服务等方面。随后,海南、广西、浙江、天津等地陆续出台政策,明确了补贴转向的实施细则。

分析认为,2019年地方补贴政策向充电桩扶持转向可行性高。在补贴的作用下,充电桩产业将迎景气周期。同时,全国新能源车的保有量大幅提升,真实运营车辆大幅增加,充电桩运营盈利持续性增强,产业景气周期将显着拉长。